3月中国成品油出口计划日前出炉，汽柴油出口计划总量389.5万吨，同比下降16.3%，环比增长5.4%。其中，汽油出口计划量160.5万吨，同比下降12%;柴油出口计划量229万吨，同比下降19%。

　　金联创成品油分析师王延婷表示，以目前了解到的整体计划量来看，3月成品油出口仍不及去年同期水平，汽柴油跌幅均超过10%。但可以看到，我国成品油出口量已脱离疫情阴影下的低位水平。在一季度成品油出口计划中，汽油出口体量较为稳定。受浙江石化出口的带动，汽油每个月保持160万吨的出口量，1~3月计划总量达483.5万吨，同比增长6.36%。一季度，柴油出口计划量亦呈现逐月提升趋势，同比降幅已收窄至6个百分点以内。

　　据了解，一直以来，我国的成品油出口主要由中石化、中石油等国有石油公司操作。去年年底，随着浙江石化与中兵华锦集团2家新的出口主体加入，我国成品油出口环节正式破冰，成品油出口已呈现新的变化。

　　去年一季度，浙江石化及华锦集团尚未获得出口配额，1084万吨的出口都是由四大国企开展，而今年一季度四大国有石油公司出口计划总量942万吨，即主营炼厂一季度出口量有所降低，同比下降13%。其中，汽油出口408.5万吨，同比下降10%；柴油出口533.5万吨，同比下降15%，汽柴油都出现了10个百分点以上的降幅。

　　而今年一季度出口的增长点主要来自于浙江石化和华锦石化，尤其是浙江石化一季度汽柴油出口计划量达118万吨，占出口总量的11%，成功占据出口市场一席之地。

　　王延婷表示，2月份以来，国内成品油市场跟随国际油价持续冲高，汽柴油价格接连走高。以山东地炼为例，汽油价格累计涨幅14%，柴油价格累计涨幅16%。目前国内成品油市场价格已处于较高水平，国内销售盈利亦出现好转。而当前国外疫情形势较为严峻，国际市场整体需求不佳，国内资源外销之路并不顺畅。少数企业亦开始考虑继续转入国内市场销售。整体来看，成品油出口量将逐步恢复到前期正常水平，但上涨幅度依然受限。